Art.Nr.:
Hersteller:Futaba

Futaba BLS276 SV Heckservo (SBUS 2)

High Speed Profi Heckservo, HV, Programmierbar 0,038s/45 Grad, 5kg bei 7,4 Volt, 6-7,4 Volt (2S Lipo geeignet),

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Unangefochtene Nummer 1 unter den Heck / Tailservos das FUTABA BLS276SV!

Extrem Zuverlässiges, Ultraschnelles und kräftiges Hochvolt-Brushless-Heckservo mit Metallgetriebe und 2-facher Kugellagerung. Profiklasse!

S.BUS2 fähig & Programmierbar, funktioniert natürlich auch an normalen Empfängern!

Hochvolt-Version des bewährten BLS251 Servos, neu jetzt auch mit S.BUS Ansteuerbar.
Zur Heckrotorsteuerung nur mit Flybarless Systemen / Kreiseln / Gyros welche 760 µs Neutralstellung verarbeiten können, wie VSTABI, BeastX, Vortex, Demon 3SX, GY601, GY611, GY520, GY701, CGY750. Der Gehäusemittelteil besteht aus Aluminium und dient zur Kühlung des BL-Motors.
Selbstverständlich können alle S.BUS-Servos an herkömmliche Empfänger mit PWM-Modulation angeschlossen werden.
 

Technische Daten:

  • Gewicht ca.: 60 g
  • Abmessungen: 40 x 20 x 36,8 mmfutaba-bls276-sv-f1817-detail.jpg
  • Servogeschwindigkeit: /0.046s/45°/0.042s/45°/0,038 s/45°
  • Nennspannung: /6Volt/6.6Volt/7.40Volt
  • Kraftmoment: /40Ncm/44.5Ncm/50Ncm
  • Temperaturbereich: -15...+55°C
  • Zellenzahl: 5 NiMH, 2S LiFe / LiPo
  • Betriebsspannung: 6...7,4 Volt

Die Adressierung der Servos kann auf verschiedenen Wegen erfolgen:
1. Über den S.BUS-Empfänger
2. Mit dem handlichen Programmer SBC-1 No. F1696
3. Über die PC/S-Link Software, dazu USB-Adapter CIU-2, No. F1405 erforderlich.
4. Am S.BUS Anschluss der neuen Sender wie T14SG, T18MZ, FX-32 etc.

Darüber hinaus sind alle S.BUS-Servos auch programmierbar.
Folgende Funktionen sind einstellbar:
• S.BUS-Kanalzuweisung
• Servoumpolung
• Weicher Anlauf, An-Aus
• Modewahl bei Signalausfall Hold oder Frei
• Weicher Servolauf, An-Aus
• Servoposition (Servotester)
• Servomittenverstellung +/- 300 µs (ca. 30 Grad)
• Servogeschwindigkeit, 0,39...9 Sekunden pro 45 Grad
• Totbereich-Einstellung
• Servowegeinstellung links und rechts getrennt, ca. 50...175%
• Startkraft
• Dämpfung
• Haltekraft
• ID-Speicherung


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