Ultraschnelles und kräftiges Brushless-Digital-Heckservo mit Metallgetriebe und 2-facher Kugellagerung.
Betrieb natürlich auch an normalen Empfängern möglich!
Nachfolger des bewährten BLS251 Servos, neu jetzt auch mit S.BUS
Ansteuerbar.
Zur Heckrotorsteuerung nur mit Kreiseln welche 760 µs Neutralstellung
verarbeiten können, wie GY601, GY611, GY520, GY701, CGY750. Der
Gehäusemittelteil besteht aus Aluminium und dient zur Kühlung des
BL-Motors.
Selbstverständlich können alle S.BUS-Servos an herkömmliche Empfänger mit PWM-Modulation angeschlossen werden.
Die Adressierung der Servos kann auf verschiedenen Wegen erfolgen:
1. Über den S.BUS-Empfänger
2. Mit dem handlichen Programmer SBC-1 No. F1696
3. Über die PC/S-Link Software, dazu USB-Adapter CIU-2, No. F1405 erforderlich.
4. Am S.BUS Anschluss der neuen Sender wie T14SG, T18MZ, FX-32 etc.
Darüber hinaus sind alle S.BUS-Servos auch programmierbar.
Folgende Funktionen sind einstellbar:
• S.BUS-Kanalzuweisung
• Servoumpolung
• Weicher Anlauf, An-Aus
• Modewahl bei Signalausfall Hold oder Frei
• Weicher Servolauf, An-Aus
• Servoposition (Servotester)
• Servomittenverstellung +/- 300 µs (ca. 30 Grad)
Totbereich-Einstellung
• Servowegeinstellung links und rechts getrennt, ca. 50...175%
• Startkraft
• Dämpfung
• Haltekraft
• ID-Speicherung Das Programmieren der Servos ist auch im
eingebauten und verkabelten Zustand möglich, indem man das Servo über
die individuelle ID aufruft und anspricht. Neu: • Über
die neuen FASSTest Fernsteueranlagen T18MZ und FX-32 können die neuen
S.BUS2-Servos (SV) nun auch als Einziehfahrwerkservo (Stromlosschaltung
nach 15 Sekunden), programmiert werden.
• Alternativ ist die Einstellung eines Strom-Überlastschutzes möglich O.L.P •
SBUS2 Servos (SV) können wahlweise am S.BUS1 oder S.BUS2 Ausgang der
Empfänger betrieben werden. Im Falle von S.BUS2 auch im Gemischtbetrieb
mit Telemetrie-Sensoren.
