"T" steht für Telemetrie. Folgende Protokolle sind derzeit kompatibel:
Mikado VBAR
Futaba, FR-Sky und Spectrum kann über den S32 von R2Prototyping übertragen werden.Graupner HoTT V4
Jeti ExBUS
Multiplex Sensor BUS V2
eigenes YGE-Protokoll für weitere Telemetrieanbindungen
weitere Highlights:
Update fähig (optionaler USB-Adapter erhältlich)
komplett überarbeitete Hard- und Software (32-bit)
die PWM-Frequenz wird automatisch an die Bedürfnisse des Motors angepasst
Strombegrenzung
2 bis 6S LiPo
Sinus-Anlauf. Super smoothes Anlaufverhalten
einstellbares HV-BEC von 5,5 bis 8,4V
hohe BEC-Strombelastbarkeit 8A Dauer / 18A Peak
Maße in mm: 78 x 32 x 15
Gewicht ohne / mit Kabel: 63g / 93g
Grundprogrammierung per Modus-Setup
BEC- und Telemetrie-Einstellungen sowie weitere Parameter einstellbar per PC-Software (passender USB-Adapter optional erhältlich)
Technische Daten: 2 bis 6s LiPo, Rückregelung oder Abschaltung bei Unterspannung. BEC: 5,5-8,4V - 8A Dauer / 18A Peak Unterspannungserkennung abschaltbar. Strombegrenzung Drehzahlregelung (Governor-Mode). Softanlauf. Aktiver Freilauf, dadurch unbegrenzt teillastfest. Automatisches Timing, oder in 6 Stufen einstellbar. EMK Bremse einstellbar. F3A / Acro Bremse (Bremsstärke im Flug stufenlos einstellbar). Min.- und Max-Werte werden geloggt und können nach dem Flug im optionalen PC-Tool angezeigt werden (z.B. Strom) Drehzahlgrenze: 240.000 rpm (2-Poler) Übertemperatur- / Überlastwarnung Antiblitz: Vermindert den Einschaltfunken. Grund-Programmierung per Modus-Setup. Maße: 78 x 32 x 15 mm Gewicht mit Kabeln: 93g Feinjustage und Wahl des Telemetrie-Protokolls per PC-Setup, passender USB-Adapter ist optional erhältlich.
Neuerungen: "T" steht für Telemetrie. Folgende Protokolle sind derzeit kompatibel: Graupner HoTT V4, Jeti ExBUS, Multiplex Sensor BUS V2, eigenes YGE-Protokoll für weitere Telemetrieanbindungen über z.B. S32 (neuer Jlog). Weitere Protokolle in Vorbereitung
