Die Scorpion HKIII-5035-Motoren sind mit 10 mm starken Wellen aus gehärtetem Stahl ausgestattet, die unzählige Flugstunden überstehen. Bei einer „nicht ganz perfekten“ Landung kann es jedoch vorkommen, dass eine Welle verbogen wird oder bricht. Für solche Fälle bieten wir Ersatzwellen für alle Hubschraubermotoren der Serie HK-5035 von Scorpion an.
Diese verlängerte Welle für die Motoren der HKIII-5035-Serie hat einen Durchmesser von 10 mm und eine Länge von 125 mm. Das Ritzelende dieser Welle ist auf 8 mm abgeschliffen, damit der Benutzer 8-mm-Ritzel montieren kann. Das Wellen-Kit passt auch für andere bürstenlose Motoren, die eine 10-mm-Welle dieser Länge erfordern. Die Wellen können bei Bedarf mit einem Dremel-Werkzeug und einer Trennscheibe gekürzt werden, um sie an andere Motoren anzupassen.
Hinweis: Die Wellen in den Scorpion-Motoren sind leicht in das vordere Aluminiumgehäuse eingepresst. Die Wellen gleiten nicht einfach heraus, wenn die Stellschrauben entfernt werden. Sie müssen mit einer Lagerpresse oder einer Bohrmaschine herausgedrückt werden, wobei das vordere Gehäuse des Motors auf einem Holzblock abgestützt werden muss, um ein Verziehen des vorderen Gehäuses zu verhindern.
The Scorpion HKIII-5035 motors are built with 10mm hardened steel shafts that will last through countless hours of flying fun, but occasionally, on a "Less than Perfect" landing, you may bend or break one. For these occasions, we offer factory replacement shafts for all the HK-5035 series Scorpion Helicopter Motors.
This extended shaft for the HKIII-5035 series motors measures 10mm in diameter, and is 125mm in long. The pinion end of this shaft is ground down to 8mm to allow the user to install 8mm pinion gears. The shaft kit will also fit other brushless motors that require a 10mm shaft of this length. The shafts can be cut shorter with a Dremel tool and a cut-off wheel if necessary to fit other motors.
Note: The shafts in the Scorpion motors are a slight press fit into the aluminum front housing. The shafts will not just slide out when the setscrews are removed. They need to be pressed out in a bearing press, or in a drill press, with the front housing of the motor supported in a block of wood to prevent warping the front housing.
